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近日，伴隨百噸級龍門吊將鋼箱梁主體結構系梁的最后一塊節(jié)段吊裝入位，青石路涪江大橋鋼箱梁安裝作業(yè)進入最后沖刺階段，即將完整呈現在大眾眼前。

今年以來，為了實現在汛期來臨之前完成主橋鋼箱梁頂推合龍的目標，交發(fā)集團咬定目標不放松，全力以赴推動重點項目建設跑出“加速度”。拼擔當！在各方協同努力下，搶抓施工黃金期，持續(xù)加大人員、設備和材料投入，組織300余人次、機械設備30余臺投入各項生產任務中，實行鋼箱梁施工24小時不間斷作業(yè)，項目一線干勁熱火朝天，進度條持續(xù)刷新。拼技術！克服主橋承臺施工中復雜地質帶來的施工困難，于3月中旬完成主橋全部承臺施工，主橋墩身施工作業(yè)面全線鋪開；鋼箱梁安裝及頂推作業(yè)取得突破性進展，鋼箱梁累計安裝超過6000余噸，頂推支架等臨時結構安裝完成3000余噸，鋼箱梁整體安裝進度約達總量80%，臨時結構安裝進度約達總量90%。拼效率！快速推進主橋墩柱，鋼箱梁吊裝焊接等作業(yè)，計劃5月啟動鋼箱梁頂推施工，年底完成引橋現澆箱梁施工。截至目前，一季度完成投資13000萬元，完成率達162.5%，順利實現首季“開門紅”。

重點項目是城市發(fā)展的牛鼻子，只有落地建成投用，才能轉化為城市高質量發(fā)展的不竭動能。下階段，交發(fā)集團將緊抓重點項目建設，出實招、務實功、求實效，以高質量項目帶動高質量發(fā)展，為實現全市首季“開門紅”貢獻交發(fā)“滿格”力量。

青石路涪江大橋位于綿陽科技城新區(qū)，大橋橫跨涪江連接涪城區(qū)青義鎮(zhèn)和游仙區(qū)石馬鎮(zhèn)，項目全長約1.4公里，鋼箱梁主橋長380米，橋寬42米，設計車速60公里/小時。建成后，綿陽北部城市空間將得到進一步延伸、城市格局將得到優(yōu)化、城市功能將更加完善。